ក្រុមហ៊ុន National Highways កំពុងវិនិយោគប្រាក់ ១៥,៤ លានផោនលើស្ថានីយ៍អាកាសធាតុថ្មី ខណៈពេលដែលខ្លួនកំពុងរៀបចំសម្រាប់រដូវរងា។ ដោយសាររដូវរងាខិតជិតមកដល់ ក្រុមហ៊ុន National Highways កំពុងវិនិយោគប្រាក់ ១៥,៤ លានផោនលើបណ្តាញស្ថានីយ៍អាកាសធាតុទំនើបៗថ្មី រួមទាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្រ ដែលនឹងផ្តល់ទិន្នន័យជាក់ស្តែងនៃស្ថានភាពផ្លូវ។
អង្គការនេះបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់រដូវរងា ជាមួយនឹងអ្នកកិនអំបិលជាង ៥៣០ នាក់ ដើម្បីប្រើប្រាស់ក្នុងលក្ខខណ្ឌមិនល្អ និងអំបិលប្រហែល ២៨០,០០០ តោន នៅឃ្លាំងចំនួន ១២៨ នៅទូទាំងបណ្តាញរបស់ខ្លួន។
លោក Darren Clark អ្នកគ្រប់គ្រងភាពធន់នឹងអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរនៅ National Highways បានមានប្រសាសន៍ថា “ការវិនិយោគរបស់យើងក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានីយ៍អាកាសធាតុរបស់យើងគឺជាវិធីចុងក្រោយបំផុតដែលយើងកំពុងអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពព្យាករណ៍អាកាសធាតុរបស់យើង។
«យើងបានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់សម្រាប់រដូវរងា ហើយនឹងចេញទៅក្រៅទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ នៅពេលដែលផ្លូវត្រូវការប្រោះអំបិល។ យើងមានបុគ្គលិក ប្រព័ន្ធ និងបច្ចេកវិទ្យារួចរាល់ហើយ ដើម្បីដឹងពីកន្លែងណា និងពេលណាដែលត្រូវធ្វើការយ៉ាងលំបាក ហើយនឹងខិតខំធ្វើការដើម្បីរក្សាសុវត្ថិភាពដល់មនុស្សនៅលើផ្លូវរបស់យើង មិនថាយើងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុបែបណាក៏ដោយ»។
ស្ថានីយ៍អាកាសធាតុទាំងនេះមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបរិយាកាស និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្លូវដែលតភ្ជាប់ពីស្ថានីយ៍អាកាសធាតុទៅផ្លូវ។ ពួកវានឹងវាស់ព្រិល និងទឹកកក ភាពមើលឃើញក្នុងអ័ព្ទ ខ្យល់បក់ខ្លាំង ទឹកជំនន់ សីតុណ្ហភាពខ្យល់ សំណើម និងទឹកភ្លៀងសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់នៃការរអិលធ្លាក់ទឹក។
ស្ថានីយ៍អាកាសធាតុផ្តល់ព័ត៌មានអាកាសធាតុត្រឹមត្រូវ និងទាន់ពេលវេលា សម្រាប់ការព្យាករណ៍ និងការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងររយៈពេលខ្លី និងរយៈពេលវែងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ដើម្បីរក្សាផ្លូវឱ្យមានសុវត្ថិភាព និងអាចឆ្លងកាត់បាន ត្រូវតែតាមដានជាបន្តបន្ទាប់លើផ្ទៃផ្លូវ និងអាកាសធាតុ។ ស្ថានភាពអាកាសធាតុដូចជា ព្រិល និងទឹកកក ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង អ័ព្ទ និងខ្យល់បក់ខ្លាំង អាចប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់តាមវិធីផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ ការផ្តល់ព័ត៌មានដែលអាចទុកចិត្តបានគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការថែទាំរដូវរងា។
ស្ថានីយ៍អាកាសធាតុដំបូងនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅលើផ្លូវ A56 ជិតទីក្រុង Accrington នៅថ្ងៃទី 24 ខែតុលា ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការនៅថ្ងៃបន្ទាប់។
ផ្លូវជាតិក៏រំលឹកអ្នកបើកបរឱ្យចងចាំអំពី TRIP មុនពេលធ្វើដំណើរក្នុងរដូវរងានេះផងដែរ - បំពេញ៖ ប្រេង ទឹក លាងស្គ្រីន; សម្រាក៖ សម្រាករៀងរាល់ពីរម៉ោងម្តង; ត្រួតពិនិត្យ៖ ពិនិត្យសំបកកង់ និងភ្លើង និងរៀបចំ៖ ពិនិត្យមើលផ្លូវរបស់អ្នក និងការព្យាករណ៍អាកាសធាតុ។
ស្ថានីយ៍អាកាសធាតុថ្មី ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាស្ថានីយ៍ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបរិស្ថាន (ESS) កំពុងផ្លាស់ប្តូរពីទិន្នន័យផ្អែកលើដែន ដែលអានលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញ ទៅជាទិន្នន័យផ្អែកលើផ្លូវ ដែលអានលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនៅលើផ្លូវជាក់លាក់មួយ។
ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុខ្លួនឯងមានថ្មបម្រុងក្នុងករណីដាច់ចរន្តអគ្គិសនី ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពេញលេញ និងកាមេរ៉ាភ្លោះដែលបែរមុខឡើងលើចុះក្រោមដើម្បីមើលស្ថានភាពផ្លូវ។ ព័ត៌មាននេះត្រូវបានបញ្ជូនបន្តទៅសេវាព័ត៌មានអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងររបស់ផ្លូវជាតិ ដែលនឹងជូនដំណឹងដល់បន្ទប់ត្រួតពិនិត្យរបស់ខ្លួនទូទាំងប្រទេស។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្ទៃផ្លូវ – ដែលបង្កប់នៅក្នុងផ្ទៃផ្លូវ ដំឡើងឱ្យស្មើៗគ្នានឹងផ្ទៃផ្លូវ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះធ្វើការវាស់វែង និងការសង្កេតជាច្រើនលើផ្ទៃផ្លូវ។ វាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងស្ថានីយ៍អាកាសធាតុផ្លូវ ដើម្បីផ្តល់ព័ត៌មានត្រឹមត្រូវ និងអាចទុកចិត្តបានលើស្ថានភាពផ្ទៃ (សើម ស្ងួត ទឹកកក សាយសត្វ ព្រិល វត្តមានសារធាតុគីមី/អំបិល) និងសីតុណ្ហភាពផ្ទៃ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបរិយាកាស (សីតុណ្ហភាពខ្យល់ សំណើមដែលទាក់ទង ទឹកភ្លៀង ល្បឿនខ្យល់ ទិសដៅខ្យល់ ភាពមើលឃើញ) ផ្តល់ព័ត៌មានដែលអាចមានសារៈសំខាន់ចំពោះបរិស្ថានធ្វើដំណើរទាំងមូល។
ស្ថានីយ៍អាកាសធាតុដែលមានស្រាប់របស់ផ្លូវជាតិដំណើរការលើខ្សែទូរស័ព្ទលើតុ ឬខ្សែទំនើប ចំណែកឯស្ថានីយ៍អាកាសធាតុថ្មីនឹងដំណើរការលើ NRTS (សេវាទូរគមនាគមន៍តាមដងផ្លូវជាតិ)។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៤